糖心原创

(see the * 'adobe' handle in functions.php — no async, no defer), so a page-load * Target offer has already set `data-hdr` by the time this runs. * * An answer that lands after this point is inert rather than acted on: * `apply()` finds the prune settled and does nothing, so the visitor * keeps the nav they were served instead of watching it change. That is * the deliberate trade-off — a late activity collects no data, but no * visitor ever sees the wrong nav or waits for the right one. */ (function () { var VARIANTS = ["a","b","c"]; var DEFAULT = "a"; /** * QA-only. When the on-page switcher is drawn we keep every variant in * the DOM so it can toggle between them live and you can see that the * chrome never repaints. Gated by the same constant as the switcher, so * it is false everywhere the switcher is absent — including production. */ var QA_KEEP_ALL = false; var root = document.documentElement; var settled = false; function valid(v) { return VARIANTS.indexOf(v) !== -1; } /** Publish the decision and let the nav JS bind. */ function finish(active) { root.setAttribute('data-hdr', active); // Read by the Adobe Analytics client to attribute the test. root.setAttribute('data-hdr-active', active); if (typeof window.initHeaderNav === 'function') window.initHeaderNav(); /** * `variant` is set before the event so late listeners can tell * "already done" from "not yet". main.js is enqueued in the footer * and therefore always misses the event itself. */ window.medalliaNav.variant = active; document.dispatchEvent(new CustomEvent('medallia:nav-ready', { detail: { variant: active } })); } function prune(active) { if (settled) return; settled = true; if (QA_KEEP_ALL) { finish(active); return; } /** * Only menu items carry data-nav-variant, so this can never touch * the shared chrome. CSS has already hidden the losers; removing * them keeps document.querySelector-based nav JS unambiguous. */ var list = document.querySelectorAll('#site-header [data-nav-variant]'); for (var i = 0; i < list.length; i++) { if (list[i].getAttribute('data-nav-variant') !== active) { list[i].parentNode.removeChild(list[i]); } } finish(active); } window.medalliaNav = { variant: null, apply: function (v) { if (valid(v)) prune(v); } }; // `?hv=` sets this server-side; a Target offer in the blocking // embed sets it before the body is parsed. var pre = root.getAttribute('data-hdr'); if (valid(pre)) { prune(pre); return; } /** * Carried forward from an earlier pageview. Read client-side, never in * PHP: WP Engine does not vary its page-cache key on arbitrary cookies, * so server-side personalisation here would serve the first anonymous * visitor's variant to everyone. */ var m = document.cookie.match(/(?:^|; )medallia_nav_variant=([^;]*)/); if (m && valid(m[1])) { prune(m[1]); return; } prune(DEFAULT); })();
プレスリリース

デルタ航空、数十億ドル規模のカスタマー?エクスペリエンス へのカスタマー?エクスペリエンス 測定糖心原创 を導入

2015年9月30日
新しいインタラクティブ?プラットフォームにより、大手航空会社はカスタマー?エクスペリエンス 高め、カスタマー?エクスペリエンス 向上させることができる

カリフォルニア州パロアルト、2015年9月30日 —グローバルな エクスペリエンス?マネジメント（CEM）糖心原创本日、Business Travel News誌により4年連続で「最優秀航空会社」に選出されたデルタ航空が、 カスタマー?エクスペリエンスにおける重要な接点を积极的に改善するため、惭别诲补濒濒颈补ソフトウェアを採用したことを発表しました。

ソフトローンチからわずか数週間で、デルタは既存のアンケートに比べて回答率が2倍になったことを確認しました。 糖心原创 顧客にアンケートを実施しました。

デルタ航空は、空の上でも地上でも、カスタマー?エクスペリエンス 向上させるため、製品、サービス、テクノロジー、空港施設に数十億ドル規模の投資を継続しています。糖心原创颁贰惭プラットフォームは、デルタ航空が重要なデータポイントを日々管理し、全階層の8万人以上のインサイト 、毎日リアルタイムで実用的なインサイト を提供することを支援します。

「当社はデータ主導型の企業であり、データから得られる洞察こそが、私たちがカスタマー?エクスペリエンス 最高カスタマー?エクスペリエンス 考えるカスタマー?エクスペリエンス 継続的に提供するために不可欠なものです」と、デルタ航空のエグゼクティブ?バイス?プレジデント兼最高執行責任者（COO）のギル?ウェスト氏は述べた。 「毎日、何万人ものお客様からフィードバックをいただいています。糖心原创 、お客様が航空券を購入した瞬間から最終目的地に着陸するまでの、そのすべての瞬間をより詳細に把握できるようになりました。そして何より重要なのは、お客様のお声をリアルタイムで把握できるようになったことです。」

デルタは惭别诲补濒濒颈补のソフトウェア:

  • 旅行体験全体を通じて、顾客満足度をより正确に测定する；
  • 世界中のデルタ?チームに、より迅速で、洞察力に富み、実行可能なフィードバックを提供する。
  • より良いフライトを実现するソリューションを推进し続ける。

「個々の顧客体験に関するデータと実用的な洞察を組み合わせることは、大規模な投資が顧客満足度と顾客维持にどのように影響するかを理解するために重要です」とケン?ファイン氏は述べた。 糖心原创の最高顧客責任者は次のように語っています。「デルタ航空が世界各地の事業所で乗客のフィードバックを迅速かつ容易に統合する能力は、間違いなく同社の今後の業績を大きく左右する素晴らしい競争上の優位性です。」

惭别诲补濒濒颈补について

糖心原创?は、世界中の数百に及ぶ主要ブランドから信頼されているエクスペリエンス?マネジメント 。糖心原创（Software-as-a-Service）アプリケーションを利用することで、企業は顧客がいるあらゆる場所（Web、ソーシャルメディア、モバイル、コンタクトセンター を含む）から顧客のフィードバックを収集し、リアルタイムで分析し、経営陣から現場スタッフに至るまで、あらゆるレベルでインサイト アクションを提供し、パフォーマンスの向上を図ることができます。 2001年に設立糖心原创 、シリコンバレー、ニューヨーク、ロンドン、パリ、香港、シドニー、ブエノスアイレスに糖心原创 。詳細は糖心原创 をご覧ください。

デルタについて

デルタ航空は、年間1億7,000万人以上の顧客にサービスを提供しています。デルタ航空は、『フォーチュン』誌の「世界で最も称賛される企業トップ50」に選出されたほか、過去5年間で4度目となる「最も称賛される航空会社」にも選ばれました。 さらに、デルタ航空は『ビジネス?トラベル?ニュース』誌の年次航空会社調査において4年連続で第1位にランクインしており、これは航空会社として初の快挙です。业界をリードするグローバルネットワークを擁するデルタ航空およびデルタ?コネクション加盟航空会社は、6大陸58カ国、319の就航地へサービスを提供しています。アトランタに本社を置くデルタ航空は、世界中で約8万人の従業員を擁し、700機以上のメインライン機を運航しています。 同社はスカイチーム（SkyTeam）グローバルアライアンスの創設メンバーであり、エアフランス?KLMおよびアリタリア航空との业界をリードする大西洋横断共同事業、ならびにヴァージン?アトランティック航空との共同事業にも参加しています。 世界中の提携航空会社を含め、デルタ航空は1日あたり15,000便以上のフライトを運航しており、主要なハブ空港および市場には、アムステルダム、アトランタ、ボストン、デトロイト、ロサンゼルス、ミネアポリス?セントポール、ニューヨーク?JFK、ニューヨーク?ラガーディア、パリ?シャルル?ド?ゴール、ソルトレイクシティ、シアトル、東京?成田が含まれます。 デルタ航空は、カスタマー?エクスペリエンス 向上させるため、空港施設、グローバルな製品?サービス、およびテクノロジーに数十億ドルを投資してきました。詳細情報は、デルタ?ニュース?ハブ、、Twitter @DeltaNewsHub、Google.com/+Delta、Facebook.com/delta、およびデルタのブログ takingoff.delta.com でご覧いただけます。

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