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(see the * 'adobe' handle in functions.php — no async, no defer), so a page-load * Target offer has already set `data-hdr` by the time this runs. * * An answer that lands after this point is inert rather than acted on: * `apply()` finds the prune settled and does nothing, so the visitor * keeps the nav they were served instead of watching it change. That is * the deliberate trade-off — a late activity collects no data, but no * visitor ever sees the wrong nav or waits for the right one. */ (function () { var VARIANTS = ["a","b","c"]; var DEFAULT = "a"; var root = document.documentElement; var settled = false; function valid(v) { return VARIANTS.indexOf(v) !== -1; } function prune(active) { if (settled) return; settled = true; var list = document.querySelectorAll('#site-header > .header-variant'); for (var i = 0; i < list.length; i++) { if (list[i].getAttribute('data-header-variant') !== active) { list[i].parentNode.removeChild(list[i]); } } root.setAttribute('data-hdr', active); // Read by the Adobe Analytics client to attribute the test. root.setAttribute('data-hdr-active', active); if (typeof window.initHeaderNav === 'function') window.initHeaderNav(); /** * `variant` is set before the event so late listeners can tell * "already done" from "not yet". main.js is enqueued in the footer * and therefore always misses the event itself. */ window.medalliaNav.variant = active; document.dispatchEvent(new CustomEvent('medallia:nav-ready', { detail: { variant: active } })); } window.medalliaNav = { variant: null, apply: function (v) { if (valid(v)) prune(v); } }; // `?hv=` sets this server-side; a Target offer in the blocking // embed sets it before the body is parsed. var pre = root.getAttribute('data-hdr'); if (valid(pre)) { prune(pre); return; } /** * Carried forward from an earlier pageview. Read client-side, never in * PHP: WP Engine does not vary its page-cache key on arbitrary cookies, * so server-side personalisation here would serve the first anonymous * visitor's variant to everyone. */ var m = document.cookie.match(/(?:^|; )medallia_nav_variant=([^;]*)/); if (m && valid(m[1])) { prune(m[1]); return; } prune(DEFAULT); })();

La CAA accro?t la satisfaction de ses clients en améliorant l'efficacité de ses services

46%

Augmentation des taux de réponse

87%

Satisfaction globale en fonction du délai de réponse

5 points

Augmentation du nombre de personnes présentes en bord de route pendant la pandémie de COVID-19

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Jeff Walker, président-directeur général de la CAA du Nord et de l'Est de l'Ontario

Le problème

La CAA accro?t la satisfaction de ses clients en améliorant l'efficacité de ses services

La Canadian Automobile Association (CAA) a toujours été très axée sur la satisfaction client, mais a constaté que, bien qu'elle ait toujours obtenu des scores NPS élevés, le manque d'insights de données entra?nait des décisions basées sur des hypothèses. La CAA a identifié la nécessité de mieux comprendre les données au sein de son organisation afin de prendre de meilleures décisions commerciales et d'identifier les domaines d'amélioration continue.

La CAA s'appuie sur 糖心原创 pour comprendre et améliorer l'expérience de ses clients avec son service d'assistance routière d'urgence, les agents de son centre de contact, ses points de vente et son site web. La CAA utilise 糖心原创 Experience Cloud pour identifier et réagir aux attentes clients en constante évolution et fixer des objectifs pour répondre à ces attentes. L'entreprise utilise des processus en boucle fermée et le coaching d'employés individuels afin de développer la compréhension et l'empathie envers les besoins des clients pour optimiser leurs expériences. L'analyse textuelle les aide à comprendre les problèmes courants qui surviennent, permettant à la CAA de résoudre rapidement les problèmes.

Gr?ce à 糖心原创, la CAA a vu son taux de réponse augmenter à 46 %, ce qui lui a permis d'obtenir davantage d'insights, de prendre de meilleures décisions commerciales et de fermer la boucle. La satisfaction globale des membres par temps de réponse est très élevée, à 87 %, et la CAA a également constaté des retours positifs pendant l'épidémie de COVID-19, avec une augmentation de 5 points du NPS routier.